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  • Modelljahr 2018
  • verdeckter YKK Reißverschluß mit Camlock Zipper
  • großflächige Reflex-Aufdrucke auf Brust und Rücken
  • hervorragende Rundum-Sichtbarkeit
  • winddicht: ja
Material & Produktdetails
Die Vortex Weste ist aus einem winddichten Gewebe und ist zudem dank einer DWR-Beschichtung wasserabweisend. Die Weste ist sehr kompakt und lässt sich einfach zusammenfalten.







SPORT Line



Wer die Linie SPORT wählt möchte seine Leidenschaft für das Fahrradfahren leben. Jede Ausfahrt auf dem Rad jede Tour versetzt Körper und Geist einen Energieschub und soll ein unvergessliches Erlebnis sein auch wenn man noch kein Profi ist. Eine Bekleidungslinie die den Komfort im Sattel steigert. Die Produkte verbinden technische Qualität mit einem coolen Design eine Kombination die nur die zwanzigjährige Erfahrung von Northwave bieten kann.







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9. Oktober 2016 Guides Kommentare

Braucht ihr in Forza Horizon 3 Fähigkeitspunkte? Kein Problem, ich habe ein paar Tipps für euch auf Lager, mit denen ihr spielend einfach an ein paar Pünktchen kommt. Ehe ihr euch verseht, könnt ihr neue Perks freischalten und damit wiederum noch mehr punkten. Let´s go!

Grundsätzlich erhaltet ihr mit der Zeit ohnehin Fähigkeitspunkte. Spielt ihr aber nicht bewusst auf viele Punkte hin, kann die Freischaltung neuer Perks ziemlich viel Zeit erfordern. Dabei können die Punkte sehr schnell und effektiv gefarmt werden. Selbst wenn ihr keine begnadeten Fahrer in dem Rennspiel seid, könnt ihr mit ein paar einfachen Tricks euren Kombozähler in ungeahnte Höhen treiben.

Wer so richtig punkten möchte, sollte sich die passende Location suchen. Die kann nämlich das Zünglein an der Waage sein. Grundsätzlich gibt es einige Möglichkeiten, wie ihr gut punkten könnt. Eine Option sind sehr hügelige Bereiche, in denen ihr viele Sprünge machen könnt. Kombiniert diese mit gelegentlichen Drifts, Zerstörungen und Co. und schon schnellt eure Kombo in die Höhe. Ihr braucht allerdings ein geeignetes Auto, mit dem die Landungen dann auch glücken. Viele Sprünge sind nicht unbedingt unriskant. Liegt euch dieses Vorgehen gar nicht, probiert lieber etwas anderes.

Ebenfalls gut geeignet sind offene, weite Flächen. Nach Möglichkeit sollten dort keine Hindernisse sein, die euch die Kombo versauen können. Driftet, was das Zeug hält und mäht jede Menge Gestrüpp um. Plantagen eignen sich übrigens wunderbar für lange Kombos aus Drifts und Zerstörung. Weniger gut sind die Solarfarmen geeignet. Ihr braucht einiges an Tempo, um überhaupt die Dinger zerstören zu können. Außerdem bremsen diese euch sehr stark aus, weshalb nach einigen zerstörten Dingern schon wieder Ende ist. Man kann zwar dann wieder Anlauf nehmen und erneut durchrasen – die Kombo kann bis dahin aber schon zu Ende sein. Es gibt genug Spots mit weitläufigen Plantagen, weshalb ihr auf die Solarfarmen gar nicht angewiesen seid. Auch die Plantagen mit höheren Bäumen sind eher mäßig gut. Nehmt die unten im Bild abgebildeten. Diese bremsen euch nicht nennenswert aus.

Wichtig ist eine Kombi aus Zerstörung und Drift oder anderen Dingen. Nach ein paar Mal Zerstörung ist nämlich Feierabend. Erst, wenn ihr etwas anderes tut um eure Punkte zu erhöhen, gibt es wieder welche auf Zerstörung.

Wer gute Reflexe hat und entsprechend schnell reagieren kann, darf sich auch gern auf Autobahnen und lange und möglichst gerade Strecken wagen. Weicht dem Verkehr aus und sammelt Fast-Treffer. Außerdem gibt es immer wieder Kombopunkte für Geschwindigkeit. Ihr müsst aber bei dieser Variante wirklich gut reagieren können, da es im Verkehr schon Mal eng werden kann. Ausweichen von der Straße klappt ebenfalls nicht immer – da dort gern Mal unzerstörbare Hindernisse wie Steine oder Brückengeländer sind. Die Punkteausbeute ist aber wirklich gut, vor allem wenn ihr zwischen zwei Fahrzeugen durchfahrt – Stichwort „Durchs Nadelöhr“. Draufgänger gibt es auch öfter als Bonus für die Kombo.

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Cybertom

unregistriert

02.01.2005, 15:57

Hi Leute, erstmal ein gesundes neues Jahr nachträglich!!! Jaja ich weiss das Thema Lenker wurde bereits paarmal gestellt aber in den Antworten war ned des passende dabei. Vielleicht hat ja der ein oder andere ein paar Vorschläge. Ich möchte den Standard Ural-Lenker durch einen anderen mit passenden Armaturen tauschen. Hat das jemand bereits gemacht? Also Armaturen Gasgriff, Blinker, Run-Off, Licht undso. Denke dass da vermutlich nur BMW-Lenker mit Armaturen in Frage kommen (wegen Gasgriff) - oder was meint ihr? Jaja original tuts ja auch aber irgendwie mein ich zwar grosse Griffel zu haben aber die Teile an Brems-Kupplungshebel sind sehr gewöhnungsbedürftig.... So denn bin mal gespannt was da so reinkömmt. Grüsse Tom

SADIST

unregistriert

02.01.2005, 17:13

iss kein Problem denk ich. Du musst Dir nur zwei Distanzhülsen für die Lenkerklemmung anfertigen lassen oder die Lenkerklemmungen ersetzten weil ja der BMW-Lenker dünner ist. Hab ich mir auch schon überlegt, aber ich wollte UNBEDINGT die Russenteile verwenden, weil wenn ich beginne und BMW-Armaturen anzubauen ist der Schritt zu BMW-Motor nicht mehr weit - und das ist für mich Verrat an der Idee. Aber wie so schön heißt: jeder wie er will

Jerch

unregistriert

02.01.2005, 17:29

sers maenner, der gernot hat einen gesundheitslenker von der cj im angebot. schaut mal bei moto-moscow.de, der schaut gut aus, fast sich gut an und passt in die halterungen samt armaturen., gruesse . . .

Cybertom

unregistriert

02.01.2005, 18:05

@ Sadist: ja des krummelt mir auch im Kopf rum aber anderseits komm ich mit dem Russen-Zoll-Mass ned ganz zurecht, die Hebelei ist ned so des gelbe vom Ei und da wieder rumbasteln bis des passt... und dann die Armaturen... klaro was bei Russe gut ist auch bei uns gut... Dank WD40 bekommt man einiges wieder gängig *g*... werde mal beim Spängler in Weissenburg gucken müssen was da so alles vorrätig ist. @ Jerch: der Gesundheitslenker schaut ja irre aus... mal sehen ob ich sowas (wie oben erwähnt) in WUG finde...

Herbert aus Hamburg

unregistriert

02.01.2005, 18:56

Hallo , wer sich sorgen über fremdfabrikate macht hat die möglichkeit eventuell vorhandene bmw-symbole wegzuschleifen , oder wer noch einen schritt weitergeht kann ersatzweise seine eigenen synbole draufoperieren . Ich könnte mir durchaus einen bmw-motor mit ural-schriftzug vorstellen . Und vielleicht noch teile von schlitzifeilen drantüddeln , damit die bmw-teile nicht so alleine sind . Gell . Grüße...

Manni OBB

unregistriert

02.01.2005, 21:16

Sevasss Also bei Verbesserungen bin ich schon so frei und nehme auch mal was aus good old Germany oder Jp Ich habe den Lenker von der alten GS drauf schon wegen der Sitzposition, mit Hebeleien der F 650(li+re Kupplungshebel),ist doch alles viel stabiler als die orichinolen Brems und Kupplungshebel, Bowdenzüge und so gibt`s beim Händler in Meterware genauso wie anständige Nachstellschrauben und Endhülsen. Die Elektrik und der Gasgriff ist von der XT 600 weil noch nicht aus Plastik und noch in klassischer optik. Mit Gaszugverteiler unterm Tank fuznt das prima. War zwar etwas gefummel bis alles wieder gepasst hat aber lohnt sich. Probleme mit der Elektrik gabs auch fast keine, die Xt hat halt alles an der linken Schaltereinheit, re. ist nur der Killschalter. Grüsse Manni

Ulli

unregistriert

02.01.2005, 22:24

Hallo, soo toll sind die BMW-Armaturen, was die Schalter anbelangt auch wieder nicht. Der Blinkerschalter verabschiedet sich gern mal. Ich würde für so einen Umbau einfach die Lenkerhalter von den alten BMW Modellen nehmen und einen 22mm Lenker nach Wahl. Dazu schöne Magura Armaturen und die alten Boschschalter. Sieht gut aus und ist qualitativ eheblich besser als die Russenteile. zumal sich die Schalter der letzten Schwingen bauriehe und /5 auch mit Winterfahrhandschuhen sicher bedienen lassen. Gruß, ulli

03.01.2005, 10:08

Den Lenkerumbau plane ich auch gerade: - Einbau eines "normalen" Lenkers mit 22mm Durchmesser ist kein Problem, kleine Hülsen zum Ausgleich des Durchmessers kann man leicht selberbauen, gibt es aber auch bei Louise, - an den "normalen" Lenker kann man dann alle gängigen (ausser Hermman Dethleffsen) Armaturen schrauben, da gibt es feine Sachen auch z.B. im Cross-Bereich (Kurzhub-Gasgriff) usw. (ebay) Deswegen suche ich einen Lenker etwa orischinoool-maße Ural, also ca. 770 cam breit und mindestens 18 cm hoch. Wer sowas rumoxidieren hat, bitte melden. Gruß Lars

Cybertom

unregistriert

03.01.2005, 11:01

merci erstmal für die Infos. @ Lars: genau das suche ich auch - Ural-Optik nur eben 22mm Drm. dann diverse schöne Armaturen dran - fertisch (vorallem einigermassen verstellsichere Spiegel *g*). @ Manni: Gaszugverteiler??? Was ist das denn für ein Ding? Dient wohl dazu wenn man nen Standard-Gasgriff mit nuer einer Bowdenzugaufnahme hat? Ist das ned etwas hakelig zum einstellen?

Dirk

unregistriert

03.01.2005, 11:14

Die neuen Urallenker haben aussen 22 und innen 25 mehr. Da sind nämlich Italienische Domina-Amaturen dran und innen alte Riser. Grüssings Dirk

Manni OBB

unregistriert

03.01.2005, 11:26

Hey, jetzt wird`s aber modern.... Konifizierter Lenker, hä???? Na ja, ander sind schon bei 29mm an der Gabelbrückenaufnahme. @cibertom Gaszugverteiler ist wie 2in1 nur für Gasseil wie Du schon gedacht hast Einstellung kein Problem, am Singelzug( vom Griff zum Verteiler)Leerweg des Griffes einstellen und Syncro der Vergaser an den Nachstellschrauben an Demselben, easy.... Man bedenke auch das das BMW Zeugs auch gebraucht noch ne`Schw...kohle kostet, wollte mir die /5 Lenkerschalter verbauen, die hätten am Oldiemarkt so ca. 50 € pro Seite genommen, auch die Lenkerhalter der alten Warzen hätten so in dem Dreh gekostet...... Die Gaszugverteiler gibt`s eigentlich auch im gut sortierten Fachhandel oder bei BMW in Alu oder Kuststoff Grüsse Manni

03.01.2005, 17:20

Klar kann man sich Armaturen von der Q anbauen, aber auf den 22er Lenker passt eben alles, also auch Japaner und MZ und Italiener usw. da findet soch immer was gutes bei ebay oder auf einem Markt. Habe mir mal Schalter für li und re ohne Gasgriff von irgendwelchem Japsen geschossen, jetzt noch ein Kurzhub-Gasgriff (da braucht man dann beim Vollgasgeben nicht mehr den Unterarm zu verdrehen) und dann fehlt immer noch der Lenker. Also Lenkeranbieter bitte melde Dich. (Der Lenker von der BMW R 80 bzw R 100 GS ist viel breiter, das ist nix) Gruß Lars

Cybertom

unregistriert

04.01.2005, 06:39

@Manni: sag mal wo gibts denn diese Gaszugverteiler? Hab mal beim Louis und diverse gestöbert aber nix entdeckt So war gestern mal bei Schraubär zwecks einstellen undso - der hat genau den passenden Lenker rumfliegen - guckt von Form und Breite aus wie der originol aber nur eben 22mm. Etz nur noch die passenden Armaturen und gut ist.

buffinord

unregistriert

08.01.2005, 17:04

Hi Tom, dann geb doch mal wenn möglich Typ und hersteller durch,für die anderen , die da tätig werden wollen ! greetings buffinord

09.01.2005, 15:08

Habe jetzt auch den passenden Lenker gefunden, lag bei meinem Dealer auf dem Boden: Hercules von der BW, hat fast genau die gleichen Abmessungen, ist zwar schwarz, aber in 22mm, mit Querstrebe wie bei Enduro, also wirklich haltbar. Gaszugverteiler mus einen Hub von mindstens 30mm haben. Da passt der aus Kunststoff von BMW. Lars

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09.01.2005, 15:44

Den BMW-Verteiler verbaue ich auch oft. Ist garnichtmal so teuer. (deutlich unter 10 Euro). Als Riser nehme ich bei 22er Lenkern die Dinger von der AWO-425. Kröpfung und Passform ideal! Gasgriffe und Armaturen gibt es überall. Auch gebraucht. Grüße, der Lederclaus

Cybertom

unregistriert

10.01.2005, 21:21

@Lederclaus... aaarggg... bin bestimmt an der Augustusburg an mehreren Teilehändler mit Awo-Ersatzteilen vorbeigelaufen... etz könnt ich die wieder brauchen. Na egal... Jerch hat mir bezüglich der Lenkerstulpen tolle Ideen für die Befestigung gezeigt (Anbringen eines Winkels an die Verkleidung und dann einfach Lenkerstulpe dranbinden) und diverse andere Sachen (Jerch: des machen wir wie besprochen mal am Stammtisch). Bis dahin öl ich eben die Armaturen entsprechend ein damit die einigermassen leichtgängig werden und mach die Umrüstung vom Lenker dann im Frühjahr

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22.01.2005, 11:08

Ich habe auch einen 22er Lenker draufgebaut. Die Riser und Armaturen habe ich mit Alustreifen unterfüttert, in die Schalter Schaltelemente aus einem Guzzigriff eingebastelt (die passen seltsamerweise). Die Strippen durch den Lenker und alles über Relais geschaltet (dann geht auch Telefonkabel). Mittlerweile ist der rechte Griff von einer 750er-Ural und paßt "genau", seitdem bremst es etwas "besser".

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